大学生汽车4s店实习工作总结实习目的实践出真知，通过一学年的《自然地理学》的学习，我们基本掌握了书上的理论知识，但作为当代大学生，死读书是不行的，我们必须要下面是小编为大家整理的大学生汽车4s店实习工作总结3篇,供大家参考。

大学生汽车4s店实习工作总结篇1

实习目的

实践出真知，通过一学年的《自然地理学》的学习，我们基本掌握了书上的理论知识，但作为当代大学生，死读书是不行的，我们必须要理论与实践相结合，这样，我们才不至于在日后的社会竞争中被社会所淘汰。于是，学院组织了本次的肇庆野外自然地理实习，通过野外调查的方法来巩固我们的自然地理知识。

羚羊峡位于西江上游，在肇庆城区东北部。峡谷左右为高山相扼，左为龙门山，海拔 6 5米，右为烂柯山，海拔达903米。羚羊峡的形成,是与第四纪以来新构造运动的作用有关。更新世末,羚羊峡断裂斜切烂柯尾山,破碎带一面受西江正面而来的河水冲击,一面在山区沿破碎带受支沟的底蚀作用.当新河床低于旱峡原河床时,便袭夺了原河道之水,作第二次改道,形成了著名的“羚羊峡”。羚羊峡峡谷深而窄，最窄之处仅有2xx年前，在肇庆地区首先沉积了砂岩和页岩，后来又沉积了一层厚达百多米深的石灰岩。由于地壳运动的影响，形成向上弯曲突起的构造，即“背斜构造”，原来水平排列的底层变成了向侧斜倾的地层，两侧岩层倾向相反，分别形成南北两翼。在区域构造划分上, 羚羊峡位于粤西隆起与粤中褶皱带之接界处,发育于燕山运动时期， 羚羊峡位处背斜地带，在第四纪以来新构造运动的升降作用下，背斜断裂下沉，形成了今天的羚羊峡。羚羊峡地貌发育的气候因素气候水热条件组合状况不同导致外动力性质、强度和组合状况发生差异，最终将形成不同的地貌类型。由于肇庆地处亚热带，雨量多、气温高，侵蚀严重，这些岩石的抗蚀力都比较弱，因此背斜被破坏，形成当地低矮的地形。

而且，水表径流丰富，加剧了河流对两岸山的侵蚀，于是有陡峭的悬崖的"形成。羚羊峡地貌发育与岩性各种岩石成分、硬度、水理性质、结构与产状不同，抗风化和抗外力剥蚀的能力常表现很大区别，形成的地貌类型或地貌轮廓往往很不相同。羚羊峡的岩石主要由泥盆系和石炭系砾岩、砂岩、页岩及灰岩组成,，南岸为更新世晚期的砂质粘土夹腐植粘土，北岸为更新世中晚期残坡积红色。由此可以推断，西江南北两岸在发展上是不平衡的。产生的原因可能与更新世时羚羊峡断裂的活动有关。西江就是沿此断裂带冲刷授蚀形成河床,在全新世时沉积了现代沉积粘土。

三、 羚羊峡形成与新构造运动的关系羚羊峡的形成, 是和第四纪以来新构造运动的升降作用密切相关。更新世中晚期, 西江在西部沿现道至肇庆市后, 非取道于羚羊峡或旱峡, 而是以袭夺湾指的方向东经万都坳至金利接现道西江，更新世晚期新构造的差异运动, 使烂柯山南部上升, 河道最狭处万都坳上隆, 造成了河道闭塞, 河水倒流, 需要寻找新的河道。与此同时, 旱峡地区相对下降, 在更新世中晚期仍为喀斯特山的七星岩至黄岗好一带, 经长期风化夷平, 倒流的河水夺此而过, 成为第一次改道的旱峡中期古河道。在此之前, 羚羊峡断裂斜切烂柯尾山, 断裂破碎带一方面受到西江倒流的河水冲击, 另一方面在烂柯山与龙门山之间的支谷和冲沟, 由于地壳上升而底蚀作用强烈, 并选择了羚羊峡断裂带进行刻蚀。更新世末期, 烂柯山北部上升, 旱峡缓慢抬起, 河道渐趋缩小。而此时, 正面而来的西江水流与烂柯山、龙门山的溪流经较长时期的冲刷, 羚羊峡谷初具规模, 当峡谷所成的新河床低于旱峡原河床时, 今日之西江水, 便袭夺了原河道之水, 作第二次改道, 形成了著名的“ 羚羊峡” , 而被遗弃的水基头河道, 就是当地居民俗称为“ 旱峡”。

实习总结

在五月初，我们在学院老师的带领下在肇庆进行了为期三天的野外实习。这次短暂却充实的实习让我收获颇丰!野外实习将老师课堂所讲的知识与具体实际相结合，加深了对课堂所学基本知识和理论的理解，培养了理论联系实际的思维能力。这次实习也是一次艰苦的行程，爬鼎湖山，游七星岩，同学们不怕苦不怕累，顶着烈日，积极参与，逐步树立艰苦奋斗的思想作风和勇于探索的科学求实精神。在行进的过程中，同学之间互帮互助，锻炼了大家的团队精神，增进了相互之间的友情!这次的野外实习使同学们对地理科学有一个基本的初步的了解，培养同学们对大自然的热爱，陶冶同学们的情操，达到转变和巩固学生专业思想和提高从事专业工作的兴趣。通过实习，也发现了自己地理方面知识的匮乏，对野外实习的准备不充分等问题。

在实习过程中，自己缺少做笔记的能力，往往不能捉住老师讲解中的扼要。实践出真知，自然地理学更是如此，我们的实习也正是把我们所学应用于实践，在实践中学习，逐步成长。

大学生汽车4s店实习工作总结篇2

时光荏苒，一去不回，仿佛就在转眼之间自己已经快要步入大二的课堂，自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？

第一，勤工俭学，拓展自身的知识面；

第二，丰富假期生活；

第三，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，我开始了我这个假期的社会实践——做家教。

这不是我大学假期的第一份社会实践工作了，前几次就去做过家教，我发现做家教对我能力的培养有着很大的好处，就这样我又回到原来实习过的辅导学校，在校长的帮助下我找到了一份满意的工作。这次做家教，为了增进自己的社会阅历，积累一些工作经验，同时也把自己学到的东西检验一下，以便在以后的学习中弥补自己的不足，实践，可为以后找工作打下基础。我们不仅要学好学校里所学的知识，还要不断从生活中，实践中学习其他知识，不断地从各方面武装自己，才能在竞争中突出自己，表现自己。

大学生汽车4s店实习工作总结篇3

20xx年7月13日，我们到汽车销售服务有限公司实习，本次实习的主要目的是让我们汽车部教师找到理论教学和实践教学的差异，以改进实际教学方法，扩充实践知识面，对实际教学中遇到的困难有所准备，并且努力提高实际动手能力，为今后的教学和深造打下良好的基础。在短短的十天时间里，我深刻感受到了汽车维修行业的艰辛，也产生了很多对于我今后的教育教学和自我学习的感想。

xx公司是别克品牌汽车的4S店，涉及的业务有整车销售、配件供应、维修服务、车贷分期付款、车辆保险及上牌、车主俱乐部服务等方面。实习的前两天，我在配件部那里学习，了解了配件部里各相关人员的工作职责和配件仓库管理要求，配件部经理向我介绍了一些配件的订货流程、收货流程和配件发料流程。我感受到在配件部工作最大的要求是工作仔细认真，尽量不发错货，要做到这点就必须对公司的所有车型都要了解，同类配件车型不一样，配件也不一样。有时车型一样，发动机不一样或生产日期不一样，所用的配件也会有不同。所以在工作时，善于积累经验，出现错误或遇到问题时，在日志本上记好，避免下次再错。后来的几天里，我到维修车间里学习，在车间的第一印象是规格标准，管理严明。先进齐全的设备、宽敞整洁的车间，还有整齐化一的服装和认真严谨的维修态度都让我感受到了一个真正维修店的标准。尽管有工作人员的紧张忙碌，也有车辆的进进出出，但是整个机修车间的工作仍旧有条不紊、秩序井然。实习期间，认真向师傅们请教每一个工位的具体操作、故障车的故障诊断和维修方法、拆装技巧和保养规程。

总体说来，在这几天里，看到了很多、学到了很多，收获很大，也有不少启发。首先明确了合格的维修人员应该具备良好的技能水平和素质。因为良好的技能水平是维修质量的根本保障，也是合格的维修人员应该具备的基本素质。当然良好的技能是需要通过大量的实际维修来不断熟练、培养和提高自己的，并且要对这些维修实践进行总结和整理。还要不断吸收别人在维修过程当中所取得的经验，这样才能不断提高和丰富自己的维修技能和经验。其次，我感受到了一名优秀维修人员应该具备的工作态度和敬业精神。具有端正的工作态度和吃苦耐劳的敬业精神是一名优秀的维修人员应该具备的素质。

所以我们应该从实际出发，以技能实训教学和实践动手能力为主，注重培养学生端正的学习工作态度和吃苦耐劳的"精神，让学生在多彩的生活中学习、探索、成长、树立创新意识，激发智慧的火花。这样才能实现职业教育对学生职业能力的培养，才能孕育出更多、更好的具有高水平职业能力的高素质人才。

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